Miles de concesionarios de automóviles en Estados Unidos y Canadá están experimentando interrupciones en sus negocios debido a ataques cibernéticos contra un proveedor de software y servicios de datos críticos utilizados en la venta minorista de automóviles.
El proveedor, CDK Global, dijo que fue blanco de dos ataques el miércoles, lo que llevó a la compañía a cerrar sus sistemas para evitar la pérdida de datos de los clientes y permitir pruebas y otras medidas para restaurar sus servicios.
«Estamos evaluando el impacto y brindando actualizaciones periódicas a nuestros clientes», dijo CDK Global en un comunicado. «Seguimos atentos a nuestros esfuerzos por restablecer nuestros servicios y que nuestros minoristas vuelvan a sus operaciones normales lo más rápido posible».
CDK brinda servicios a más de 15.000 tiendas. Sus sistemas de gestión de concesionarios almacenan registros de clientes y automatizan gran parte de la documentación y los datos relacionados con la venta y el mantenimiento de automóviles y camionetas.
Los concesionarios dijeron que la interrupción desaceleró las ventas y los obligó a encontrar métodos alternativos para producir títulos, contratos, arrendamientos, tarjetas de registro y otros formularios que deben entregarse a los clientes, bancos y autoridades automotrices estatales.
«Definitivamente es molesto, sin duda», dijo Brian Benstock, gerente general y vicepresidente de Paragon Honda en el distrito neoyorquino de Queens. “Pero todavía estamos abiertos al negocio. Todavía vendemos autos».
Dijo que su franquicia tenía otros sistemas para recuperar datos de los clientes. «Podemos producir contratos», dijo. «Para los clientes, es bastante sencillo».
La interrupción se produjo en un momento crítico para los concesionarios que se acercan a los dos últimos fines de semana del mes, normalmente un período de gran actividad para las ventas de automóviles nuevos. Muchos también se están preparando para las rebajas del 4 de julio y otras promociones de verano.
Los concesionarios dijeron que en algunos casos estaban volviendo a redactar los contratos a mano o pidiendo a los clientes que esperaran unos días para recibir sus vehículos.
Tienen menos margen de maniobra en el mantenimiento o reparación de vehículos, cuando los clientes suelen esperar que su coche sea devuelto en unas pocas horas, pero la falta de acceso a los datos del cliente en la mayoría de los casos no impide que los técnicos realicen los trabajos de reparación.
